随着炎炎酷暑的到来，无车不出门的现象越来越严重，尤其是在高温的“烘烤模式”下走在外面简直寸步难行，所以每到夏季就有不少消费者考虑购买新车，因夏季开车出门可以让自己少出汗、少受罪，那么在国内消费者的选车需求上，20万SUV是国内家庭市场的香饽饽。所以，今天我们就来看看20万SUV市场上的两位实力选手谁更值得入手，分别是皓影和威兰达。
外观：皓影精致 威兰达浮夸
日系车外观设计给人的感觉非常精致，即便SUV也是如此。皓影的前脸非常规整，一条家族式镀铬条贯穿整个前脸并与两侧的LED大灯组融为一体，视觉效果非常端庄大气；威兰达的前脸则线条则显得较为复杂，家族式的纺锤形中网辨识度很高，但是集合了弧线以及垂直线条的混搭之后看起来略显浮夸，两侧的大灯组采用LED光源，符合同级别该有水准。
皓影的侧面看起来非常端庄、厚实，整车前后包围底部以及门板下方延边都于车身同色，所以视觉整体感很强，再加上贯穿整车周围的黑色饰条显得较有时尚气息，威兰达的侧面线条较为硬朗，平直的车窗、硬朗的腰线以及方正的轮拱造型使得整车看起来很有力量感，同时C柱上的黑色分割线条为整车有效提升了辨识度。
车尾部分，皓影的设计感较为简约，但是无数条横向延展的线条营造出了强烈的层次感，同时为皓影有效拉宽了车辆的横向视觉效果，L型的尾灯组采用了熏黑式灯罩，并且纵向部分的光源经过全黑处理之后兼具了后挡风玻璃的导风槽设计。威兰的的车尾则显得四平八稳了一些，横向贯穿的尾灯组之间由一条镀铬条相连，视觉上显得较为精致，不过保险杠底部大面积黑色塑料饰板的设计显得不够有质感，甚至有点廉价。
内饰：皓影设计成熟 威兰达有设计缺陷
内饰方面，皓影的中控台采用的是对称式设计，各个功能区布局非常清晰，便于驾驶者轻松操作，此外皓影的整个中控操作区域位置比较靠前，就连挡把位置也设计的非常靠前，操作起来非常顺手，这一点足矣看出皓影在人机工程学上做的比较到位，用料方面，皓影的中控台基本一软性材料为主，中控台内的饰条装饰恰到好处，使整个中控台看起来不死板。威兰达的中控台设计采用丰田最新的家族设计语言，中控台上的线条非常平直，传统的T字形中控布局符合丰田一贯的实用主义，务实好用，同时层层叠加的效果能体现出较强的层次感，此外中控台顶部的悬浮式大屏可谓是中控台上最吸睛的设，美中不足的是中控大屏的位置有点遮挡视线的影像，从行车安全角度来讲非常不利。
配置方面，皓影有多功能真皮方向盘，并且还配备了换挡拨片功能，多功能按键有常规的蓝牙电话、多媒体控制之外还有车道偏离预警以及自适应巡航控制等主动安全功能。7英寸液晶显示屏无论是显示清晰度还是操作流畅性都表现不错，功能性方面有蓝牙电话、CarPlay手机互联系统，高配车型则还有导航、道路救援呼叫、语音控制识别、车联网等等，此外除了最低之外，其余车型都自带到车影像功能，高配车型还有360度全景影像。主动安全方面，皓影配备的Honda SENSING集合了车道偏离预警、车道保持辅助、防碰撞预警、主动刹车以及低速跟随等一系列驾驶辅助系统，对于日常驾驶而言，Honda SENSING可以更加有效的保障驾乘人员的安全性。
威兰达的配置水平在同级中属于常规水准，10.1英寸中控屏内搭载蓝牙电话、道路呼叫救援、CarPlay手机互联映射等，可以基本满足日常用车需求，但是从这个价位的其他对手来看的话，威兰达的配置水平显得非常中庸。另外，多功能方向盘上同样配备了多媒体控制以及主动安全功能，对于日常出行中的安全性有了一定保障。
空间：皓影舒适性有保障 威兰达空间感营造不到位
空间方面，皓影2690mm的轴距对于日常家用来说绰绰有余，不过在保证腿部空间宽敞的同时，皓影的后排全平地台设计为后排三位乘客保证了舒适性，即便是中间位置上的乘客也不用担心双腿无处安放了，再加上皓影的后排车窗面积较大，以及全景天窗的加持，使得后排空间非常敞亮。
威兰达的轴距为2690mm，数据上不算小，不过由于前排椅背非常宽大，所以后排乘客较为压抑，这也是丰田TNGA架构下的通病，此外威兰达的后排地台有一定隆起，虽然说比大众的隆起程度小了很多，但是和皓影相比还是略显不足。
后备箱方面，厂家没有公布具体的容积数据，但是从肉眼可以看出皓影的整个后备箱非常能装，平整度也很高，值得一体的是后排放倒之后能与后备箱形成全平状态，这一点要得益于本田工程师在空间灵活性运用上的成就，在实际用车生活中，皓影的后备箱无论是日常购物塞行李，还是搬运大件物品都显得格外实用。威兰达的后备箱设计同样较为平整，对于家庭用户而言装东西很方便，即便是有孩子的家庭也能将大包小包轻松塞进后备箱，不过美中不足的是，威兰达的后排放倒之后与地台有一定的落差，所以在搬运大件物品时需要注意，实用性欠佳。
动力：皓影适合年轻人 威兰达符合中年人
动力方面，皓影配备了1.5T涡轮增压和2.0L混合动力系统，追求一定驾控性的消费者可以选择1.5T涡轮增压发动机，发动机最大功率为193马力，峰值扭矩为243牛•米，即便是高速或者连续提速都能为驾驶者带来不错的动力响应，而追求经济性的消费者可以选择2.0L混动版本，混动车型综合最大功率215马力（158千瓦），其中2.0L发动机最大功率为146马力，峰值扭矩175牛•米；电机最大输出功率为135千瓦，峰值扭矩为315牛•米，总的来说，皓影的动力布局涵盖了当下大部分消费者的需求。
威兰达同样搭载两套动力总成，分别是2.0L自然吸气和2.5L混合动力系统，其中2.0L自然吸气最大马力171马力，最大扭矩209牛•米；混动版车型为前2/后1的电动机配比，发动机的最大功率为178马力/5700rpm，最大扭矩221牛•米/3600-5200rpm，加上电机之后系统综合功率可达222马力，匹配E-CVT变速箱，加速感受比2.0L汽油版本猛烈不少。
总结：
通过以上对比可以看出两款日系SUV之间还是存在一些差异，外观方面，皓影的设计更加精致、有时尚感，而威兰的线条过于复杂，两车的细节之处可以明显看出皓影的设计更用心，内饰方面，虽然说两车的内饰设计都属于简约不失质感，美中不足的是威兰达的中控屏过于遮挡前方视线，存在设计缺陷，空间方面对于这个价位的车型而言不必过于纠结，只不过在空间的合理布局方面本田一向比丰田有优势，如皓影后排几乎全平的设计就是比威兰达更具优势的地方。动力部分无论是汽油版还是混动版，皓影的动力输出以及调校方面都更加运动、畅快，符合年轻消费者或者年轻家庭的需求。另外安全方面，皓影在C-NCAP测试中以92.15%的综合得分率获得五星安全认证，这也足以证明皓影的安全性保障。近期购买皓影最高还可享受24期0利率政策，对于计划购车的消费者来说确实是个不错的选择。
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