年底来临，对于车企而言又是一波购车热潮，不少有购车计划的消费者都喜欢把购车时间放在年底，因为年底是厂家冲刺销量的时候，所以在优惠力度方面相比平日更大。而对于入手中高级轿车的消费者来说，雅阁、天籁、凯美瑞这类主流合资车无疑是最好的选择。
推荐车型：广汽本田雅阁
指导价：17.98-25.98万元
都说群众的眼睛是雪亮的，所以一款车从销量就能看出它的实力，雅阁上市以来销量持续爆红，10月份销量继续破2万，同时在保值率方面获评J.D. Power保值率第一名，市场和权威机构的认证体现出雅阁的强大实力，而从雅阁自身的产品力来讲也是非常出众的。
外观方面，第十代雅阁给人的感觉尽显年轻活力。低矮的车头有种向下俯冲的姿态，视觉上有种蓄势待发的感觉，侧面部分，较小的离地间隙加上溜背造型，整体给人的感觉轿跑感十足，车尾最大亮点在于尾灯组的造型，大面积的C型尾灯夜间点亮之后辨识度十足。
内饰方面，雅阁采用的是传统T字型中控台，整个中控台上给人的感觉非常清爽，有利于操作，用料方面采用大面积软性材料覆盖，质感比较高级，同时空调按键上的仿金属材质在操作中也有一丝质感。
配置方面，悬浮式中控屏幕内配备了Honda CONNECT智导互联系统，该系统可实现天气预报，实时新闻等，为车内驾乘者提供一定的便捷性。另外值得一提的是Honda SENSING安全超感智能驾驶辅助系统，该系统内包含了丰富的主动安全功能，如TSR交通标识智能识别、CMBS碰撞缓解制动系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、带LSF的ACC主动巡航等，如此丰富的主动安全功能让驾乘者的出行得到了更加全面的安全保障。
空间对于这个级别来说值得关注，但不需要担心，尤其是像雅阁这类空间表现向来优势明显的车型，2830mm的轴距光从数据上就能看出大致的水准了，再加上本田在空间感的营造上非常拿手，所以即便是采用了溜背造型，雅阁的后排空间依旧很宽敞，头部空间进行了掏空处理之后显得非常富余。
动力部分搭载了1.5T汽油发动机和2.0L自然吸气的油电混合动力，其实从雅阁全系车型的矩阵来看，混动车型已经是广汽本田的主力军，其搭载了第三代i-MMD双电机混合动力系统，拥有三种驾驶模式，分别是纯电模式、油电混合于发动机模式，系统可以根据不同的行驶路况自行切换驾驶模式，以便达到更加充沛的动力输出。
推荐车型：东风日产天籁
指导价：17.98-26.98万元
无论是销量还是关注度，天籁相比另外两个对手更平淡，但是从产品力而言，天籁丝毫不落下风。外观方面，同样也是一改以往稳重的风格，变得颇为运动，甚至可以说是三款车中最运动的一款，非常符合年轻人的口味，侧面线条非常低矮且舒展，相比起车头，尾部设计同样颇为年轻运动，线条设计以及尾灯和西玛很相似。
中控台部分，天籁和雅阁的设计相似度很高，两者都是传统的“T“字形中控台设计，加上悬浮式中控屏，并且整个中控台上的按键布局也十分相似，设计风格属于简约派。但是整体的视觉效果似乎没有雅阁看上去有质感。
配置方面，天籁一直以来的表现似乎都不错，换挡拨片、多媒体和驾驶辅助系统等科技配置都是应有尽有。尤其是多媒体系统上的车联网，语音控制很出色，识别率较高，应用也比较方便快捷，比较符合当下年轻人的需求。
空间对于天籁而言无需担心，并且天籁在乘坐方面也是优势很明显，向来被称为移动沙发的天籁，后排座椅的柔软性非常到位，即便长途乘坐也不会轻易感到疲惫，在加上出色的宽敞性，天籁后排比较容易给人产生好感。
天籁搭载2.0L自然吸气和涡轮增压2款发动机，如果只是城市用车的话2.0L版本绰绰有余，也就是说大部分消费者更适合2.0L车型，但是对动力有追求的消费者显然更适合2.0T版本，其也是日系主流中级车当中比较罕见的搭载2.0T发动机的车型，传动系统匹配CVT变速箱，加速畅快、平顺，尤其是高速上中后段加速依旧有源源不断的动力爆发出来。
推荐车型：广汽丰田凯美瑞
指导价：17.98-22.28万元
从三款主流日系中级车的外观可以看出，无论雅阁天籁还是凯美瑞，外观设计都一改往日的老。凯美瑞也是从成熟稳重的风格走向了时尚动感的年轻路线，同时外观分为普通版和运动版两种设计风格，普通版突显的是豪华气息，而运动版则是一味的追求运动气质，尤其是“X”型前脸设计和双边共四出的排气设计成功抓住了年轻消费者的对运动的需求。
凯美瑞的中控有一丝另类，非对称式的设计让人感受到了多年前雷克萨斯的风格，虽然造型风格褒贬不一，但是中控大面积皮质包裹的设计给人的感觉质感很不错，并且“Y”字形的功能布局很清晰，很难形象如此个性的设计出现在了凯美瑞上面。
凯美瑞的科技配置显然没有以上几位对手那么吸睛，中控屏幕的尺寸不如对手大，液晶仪表盘的缺失也没能跟上时下的潮流，不过好在安全配置整体较高，全系标配10安全气囊和安全带提醒功能在同级别中很少见。
空间方面，凯美瑞车身尺寸为4885/18401455mm,轴距为2825mm，空间方面明显不如雅阁宽敞，尤其是后排腿部空间，最大原因莫过于此次国产的凯美瑞并没有加长，所以很难满足国内消费者对大空间的追求了。后备箱方面，宽大平整的造型提供了较高的空间利用率，满足日常家用需求显然不在话下。
凯美瑞的动力总成和其他几位对手有点不同，依然坚守自吸阵营的中级车已经不太多见，其搭载的2.0L和2.5L两款发动机为喜欢自吸的用户带来了选择，传动方面分别匹配6AT和8AT两款变速箱，全新2.5L发动机最大功率209马力，最大扭矩250牛米，性能方面表现充沛，无需担心动力不足问题，搭配的8AT变速箱无论是平顺性还是经济性都都很不错，百公里油耗仅为6.0L。
以上三款车型都是每一位选择日系中高级轿车的消费者绕不开的车型，其实从外观来看都非常年轻、时尚，符合这个时代的审美，空间方面，雅阁依然是同级佼佼者，而天籁的重点则是座椅的柔软性，凯美瑞的表现就显得中规中矩了，空间方面也没有加长，论舒适性不如天籁，动力方面，雅阁有涡轮增压和混动车型，无论是1.5T还是2.0L混动，都是保证强劲动力输出的同时兼顾了燃油性，而天籁的2.0L和2.0T之间属于一个重心在油耗，另一个的重心在动力，凯美瑞则适合对动力没有过高要求的消费者。所以，从综合表现来看，雅阁是极具品质选择，并且即日起购买雅阁还可享受36期0利率金融政策，置换补贴最高可享9000元，这样以来，性价比再次得到提升。
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