清明小长假结束之后，伴随而来的是人间最美四月天，正是自驾旅行出游、阅尽芳菲的好时节，而每一个喜欢出游的家庭都需要一台空间宽敞舒适、动力出色且可靠实用的MPV车型。那么纵观当下20万级别适合家庭用户入手的MPV车型中，口碑不错的车型还要当属奥德赛、艾力绅、GL8，至于三款车之间有何差异，下面一探究竟！
推荐车型：奥德赛
指导价：22.98-37.68万元
奥德赛外观延用了日版设计，整车给人的感觉比较年轻、动感，前脸大面积镀铬显得霸气十足，大量横向镀铬饰条呈现强烈的层次感。侧面设计较为规整，属于典型的MPV造型，车尾同样给人较为动感的效果，科技感十足的光纤式尾灯以及后保险杠上的镀铬饰条消息爱你的非常年轻化。
内饰部分，奥德赛采用了传统的T字型中控布局，整体造型非常简约，并且各项功能区的布局也很清晰，用料方面分为两部分，上半部分为大量软性材质，下方以及门板上采用大量木纹饰板，视觉上呈现出浓浓的豪华感。
配置方面，奥德赛高配车型搭载了8英寸触控屏，屏幕中包了GPS导航系统，道路救援呼叫以及蓝牙车载电话等，实用配置很齐全，而在科技配置方面，奥德赛有360度全景影像、车侧盲区影像以及自动泊车入位功能。
除此之外，奥德赛在主动安全方面也是一应俱全，其搭载的Honda SENSING包含了车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车系统、道路交通标识识别以及自适应巡航等主动安全配置。对于家庭用户而言，奥德赛的安全防护可谓俱佳。
乘坐方面是奥德赛的重点，奥德赛采用MPV中比较常见的2+2+3座椅布局，空间部分凭借本田独有MM空间理念将车内空间营造的非常出色，第二排航空座椅不仅支持前后以及靠背调节，还有腿托以及肩部调节，对于有老人的家庭来说，第二排座椅舒适性极佳。同时，第二排了两个个座椅之间还有杯架设计，长途出行时非常实用。
保证车内空间宽敞舒适的同时，奥德赛的空间灵活性很高，第三排座椅放倒之后可以与地台形成全平，如果偶尔有搬运需求的时候，奥德赛也能将装载性发挥到极致。
动力方面，奥德赛全系搭载本田第三代i-MMD混合动力系统，系统由一台2.0L阿特金森发动机和一台电机组成。参数方面，发动机的最大功率107kW，峰值扭矩175N•m，电动机的最大功率为135kW，峰值扭矩315N•m。从实际驾驶来看，由于起步主要依靠电机，所以无论是起步的动力响应还是平顺性都非常出色，加速过程中能保证车内家人的舒适。同时，这套动力总成还有一大亮点就是可以根据不同的行驶工况切换三种行驶模式，分别为纯电动、混合动力行驶和发动机行驶，也就是说，奥德赛在任何阶段的动力输出都能保证动力储备充足，这也是这套动力总成的优势所在。
推荐车型：艾力绅
指导价：29.48-32.88万元
艾力绅的外观设计较为硬朗粗犷，前脸横幅式中网看起较为成熟、厚重。侧面部分，艾力绅的线条同样非常平直，尤其是粗壮的前后门把手设计是艾力绅的一大设计亮点。车尾方面，艾力绅的大面积尾灯辨识度很高，两侧尾灯组之间有一条镀铬相连，造型上和前脸U型中网形成了呼应。
内饰方面，艾力绅的中控台设计层次感明显，不过功能布局和奥德赛几乎一直，用料方面，中控台顶部采用软质材料，其余部位全部以木纹饰板为主，视觉效果显得较为成熟，比较符合商务人群的眼光。
配置方面，中控屏幕为8英寸设计，屏幕内有导航以及原厂互联映射功能，而在科技配置上，艾力绅也配备了360度全景影像以及自动泊车功能。主动安全方面有车道偏离预警、车道保持辅助、自适应巡航等实用性功能。
座椅部分，艾力绅采用2+2+3的座椅布局，座椅的功能性方面和奥德赛不相上下，所以舒适性自然也很接近。
动力方面，艾力绅采用了i-MMD混动系统，该系统由2.0L自吸发动机和电动机组成，传动系统为E-CVT电子无级变速箱。整套动力总成和奥德赛一致，不过由于调校上的差异，艾力绅在加速过程中的油门响应以及轻快感不及奥德赛。
推荐车型：GL8
指导价：23.29-52.99万元
GL8的外观一直都偏向商务稳重，前脸大用大面积中网配合两侧柳叶形大灯显得商务气息浓厚，不过飞翼式镀铬条彰显出了别克一贯的家族气息。侧面部分，GL8的车身非常修长，5238mm的车身长度也进一步体现出它的魁梧。车尾部分的亮点在于两侧尾灯组之间镀铬条，除了可以更好的彰显精致效果以外，与前脸的飞翼式镀铬形成了呼应。
内饰方面，GL8的中控台采用非对称式设计，不过各个功能区布局还算清晰，操作便捷性不错，用料方面，GL8中控台上有大量软质材料以及皮质包裹，再加上精致的做工，GL8的档次感油然而生。
配置方面，中控台双连屏是车内一大亮点，并且中控屏还支持Carplay和CarLife功能，使用便利性较高。科技方面，全景影像以及自动泊车入位也都有配备。主动安全配置方面，车道偏离预警、车道保持辅助以及主动刹车功能也都是这个级别应有的水准。
空间以及乘坐方面，GL8作为MPV届的元老自然也不会令人失望，第二排头等舱级别的座椅无论是舒适性还是功能性都很出色，座椅支持电动前后靠背调节之外，还有腰部以及腿托，除了多向调节之外，还有后排加热、通风以及按摩功能，对于舒适性的照顾很到位。
动力方面，GL8搭载2.0T涡轮增压发动机匹配9速手自一体变速箱，美系车在动力方面向来都是用排量支撑，所以动力表现自然不会令人失望，发动机最大扭矩350牛•米，加速过程中油门随踩随有，即便是高速上二次加速也能明显感受到动力储备很充足，不过与之对应的是油耗也更高。
总结：
以上三款车是当今MPV领域比较主流的车型，不过在家庭用户眼里还是有一定差距，首先外观上面，奥德赛更显时尚，艾力绅偏沉稳，而GL8则显得过于商务，内饰方面，奥德赛和艾力绅属于保证舒适性的同时空间灵活性也很高，属于空间利用率高，比较符合家庭用户，而GL8则一味的通过大尺寸追求大空间。动力方面，奥德赛属于灵活轻巧还省油，艾力绅中规中矩，而GL8作为“油老虎”的发源车型，和混动日系车比还是有非常明显的差距，所以对于在乎后期用车成本的家用需求来说，油门轻巧油耗经济的奥德赛更符合。
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